Southern Chancer

Am 5. September 2013 war es soweit. Southern Chancer wurde nach sechs Jahren wieder ins Wasser gekrant und schwimmt wieder. Dank der guten Arbeit von Michi gibt es keinen Wassereinbruch und alle Borddurchlässe scheinen dicht zu sein.

 

Die vergangenen Wochen haben wir am direkt am Steg im Sportboothafen Süß verbracht und fleißig weitergearbeitet. Unser ursprünglich geplantes Vorhaben, das Boot auf dem Kanal und dem Main Richtung Frankfurt zu schippern, und so unserem nächsten Ziel “Ostsee” näher zu kommen, haben wir erst mal auf nächstes Jahr Frühjahr/Sommer verlegt. Das Getriebe wollte bei den Funktionstests nicht so, wie wir uns das vorgestellt haben. Hier ist Anfang 2014 noch Ersatz notwendig. Aber dafür haben wir die Zeit der letzten Wochen für den fortschreitenden Innenausbau genutzt. Das kann sich nun echt sehen lassen!

 

Nach langen Reparaturarbeiten und vielen Ersatzteilen, verbunden mit Frust und Flüchen hat sich unserer Schiffsdiesel entschlossen (wurde von Michi gezwungen) nun doch noch zu funktionieren. Das elektrische Startsystem ist noch nicht angeschlossen, aber ein Schraubenzieher tut’s auch. Im Video seht ihr ein wenig Technik: Schiffsdiesel

Die Schweißarbeiten sind größtenteils abgeschlossen. Die Holzverkleidung des Rumpfes werden wir nicht mehr anbringen – der so entstehende Rost ist unserer Meinung nach nicht mehr in Griff zu bekommen. Die Zeit der Farbschichten beginnt. Zum Sandstrahlen befinden wir uns am falschen Ort, das wird irgendwann die Aufgabe einer Werft.

Im Schiff erhält der Dieselmotor die ganze Aufmerksamkeit von Michi. Leider sind viele Teile vergammelt und müssen ausgetauscht werden. Die Maschine ist eine Zicke und verweigert (zunächst) erst einmal den Dienst.

Impressionen vom April diesen Jahres:

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